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电动车锂电池换电模式的潜在市场规模

2016-02-09  星期二 自行车业 啃金融
换电理念的技术应用发展已经超过了120年,最早由法国和美国率先在电动出租车上使用。

换电理念的技术应用发展已经超过了120年,最早由法国和美国率先在电动出租车上使用。

从B端客户来看,因为外卖骑手离职率高、换电频率高,每天跑120-150km,需要换电2-3次,所以通常选择包月套餐,套餐期间内无限次换电。易骑换电的定价是199元/月,e换电是299元/月,取二者的平均值为250元/月。如果的即时配送人员至少有700万人,而这700万人中有90%都是用两轮电动车、且购买月卡。粗略算下来,这类换电服务的年收入能达到190亿元。

从C端客户来看,换电企业向普通用户收取的包月费用通常是几十元。以永友智行为例,该公司主要针对C端普通用户、在小区和街道旁投放换电柜,月卡费用是59元-79元,可以无限次换电。如果采用永友智行的定价,并假定全国有2亿的C端用户、且大部分人都买月卡,那么,这类换电服务的年收入将达到1400亿元以上。

在不考虑渗透率的情况下,C端和B端加起来可能是千亿级的市场规模,另外当这些公司逐渐成熟,电池售卖、广告、数据变现等方式也可能为其贡献营收。

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