德国自行车业

德国的自行车行业也在疫情期间取得了不俗的成绩。

毕竟在每天早上和陌生人挤公共交通并不是一个好主意，因此不少德国人又回到了骑自行车这一传统的通勤方式。

根据Zweirad-Industrie-Verband（ZIV）德国两轮车协会的估计，到2020年上半年间，售出了约320万辆自行车和电动自行车。与去年同期相比，销售额将增长约9.2％。因此可以假设，到2020年上半年，自行车，电动自行车，组件和配件的销售额也将显着增长。

德国自行车在过去的时间里，基本保持着下降的趋势，今年上半年不少今年上半年的自行车销量将增长6.1％，达到210万辆。电动自行车类别再次实现两位数增长，估计达到110万辆。这相当于增加了约15.8％。

根据德国联邦统计局的数据，在重新开门营业后，售卖自行车、运动和露营用品的体育商店，销售额得到了显著的提高，仅在今年6月这个月，销售额就较去年同期增长了29%。

在这种两轮代步工具的选择上，越来越多的人开始选择电动自行车。根据ZIV的估计，到2020年上半年，传统两轮车的销量比去年同期增长了约6％，但电动自行车的销量却增长了近16％。而在去年的统计中，有1/3的自行车购买者会选择购买电动自行车。如果这种趋势持续下去，或许在很久之后，电动自行车的持有率可能会超过经典自行车。ZIV营销与传播主管David Eisenberger表示：“我们对自行车电动车行业能够保持高水平发展持谨慎乐观的态度。”

作为自行车大国，德国五分之四的家庭至少拥有一辆自行车。根据ZIV的数据，2019年德国家庭拥有的包括电动自行车在内的自行车数量约为7600万辆。

对于疫情带来的这一变化，德国政府应该是乐见其成的，毕竟为了推动自行车作为道路交通主流工具的发展，德国政府也做了很多努力，鼓励人们选择这更加健康和环保的出行方式，比如修建各种自行车专用道、建造自行车高速车道等。甚至有消息称，德国正在研发靠气流助力的封闭自行车高速公路。通过在高速道路内补充大型流动气流，骑行者可以获得气流的助力推动，帮助骑行者省力的提速。